Von 1929 bis 2020 bringt Bentley das Birkin-Gebläse zurück. Das ursprüngliche Teamgebläse mit seinem aufgeladenen 4,5-Liter-Motor, das ursprünglich auf eine Serie von vier beschränkt war, wird im neuen Jahrtausend mit 12 exakten Nachbauten wiedergeboren, die von einem Team von Spezialisten aus Bentleys maßgeschneiderter und Karosserie-Abteilung Mulliner individuell handgefertigt werden.
Eines der bekanntesten Autos aus der Geschichte von Bentley – Sir Tim Birkins aufgeladener 4½-Liter-Blower-Motor von 1929 wird im Rahmen der 12-köpfigen Fortsetzung des Vorkriegs-Rennwagens wieder an die Spitze zurückkehren. Das Specialist Mulliner-Team benötigt Fahrkenntnisse und Zauberei, um das Gebläse rückzuentwickeln, und macht sich daran, die wertvollsten Bentleys der Welt nachzubauen.
Adrian Hallmark, Geschäftsführer von Bentley, verstand die überwältigende Nachfrage nach „echten Erholungen, die ohne Risiko für die wertvollen Originale genutzt, genossen und geliebt werden können“ und beschrieb das mutige Projekt als „Kombination eines Blicks auf unsere Vergangenheit mit den neuesten digitalen Technologien und Techniken etwas wirklich Außergewöhnliches zu schaffen. “ Adrian wird als “Feier der herausragenden Fähigkeiten unserer Mulliner-Handwerker” angekündigt und beschreibt diese Herausforderung als “einzigartige Hommage an Bentleys Geschichte”.
Um dieses komplexe und komplexe Ziel zu erreichen, wird Bentley sein eigenes Team-Gebläse – Fahrgestellnummer HB 3403 – in einzelne Komponenten zerlegen, in denen jedes Teil katalogisiert und in 3D gescannt wird, um ein vollständiges digitales Modell des gesamten Fahrzeugs zu erstellen. Es wird erwartet, dass es, wo immer möglich, mit dem Original identisch ist – mechanisch, ästhetisch und spirituell -, dass nur minimale Änderungen vorgenommen werden, wie dies durch moderne Sicherheitsbedenken vorgeschrieben ist.
Jede der Fortsetzungen wird von Vierzylinder-16-Ventil-Motoren mit einem Aluminium-Kurbelgehäuse mit Zylinderlaufbuchsen aus Gusseisen und einem nicht abnehmbaren Zylinderkopf aus Gusseisen angetrieben. Mit einer exakten Nachbildung des Amherst Villiers Mk IV Roots-Kompressors haben die Fahrer Zugang zum 4398-cm³-Motor, der 240 PS bei 4.200 U / min leisten kann. Mit einem Rahmen aus gepresstem Stahl und einer halbelliptischen Blattfederaufhängung mit Kopien der Bentley & Draper-Dämpfer wird die gesamte Flotte zwei Jahre lang sorgfältige Arbeit benötigen.
Wenn Sie erwägen, eines der zwölf Birkin-Gebläse zu kaufen, werden Sie gewarnt, dass die Preise auf Antrag bekannt gegeben werden. Seien Sie also bereit mit Ihrem Scheckbuch.
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