Geschäftsreisen könnten viel schneller werden. Der in Boston ansässige Hersteller Spike Aerospace hat endlich die Innenkabine für seinen Überschalljet, den Spike S-512, vorgestellt. Der neue S-512 verfügt über einen großen Sitzbereich, der in Betten oder einen Essbereich mit Flachbildfernsehern umgewandelt werden kann, und bietet eine raffinierte Sicht auf Luxusreisen, die auf nur 18 Sitzplätze pro Flug begrenzt ist. Noch seltsamer ist, dass der Überschallstrahl keine Fenster hat und eine größere strukturelle Integrität, einen verbesserten Sauerstoffgehalt und eine beispiellose Geräuschreduzierung bietet.
Trotzdem können die Passagiere an Bord dank des technologischen Fortschritts des Innenraums immer noch einen Blick auf die Außenwelt werfen. “Die Kabine des Spike S-512 verfügt über eine proprietäre Multiplex Digital-Technologie, die unglaubliche Panoramadisplays der Außenwelt, Ihren Lieblingsfilm oder eine Präsentation von Ihrem Laptop aus bietet – alles auf hochauflösenden Displays in voller Länge”, sagte Spike. „Mit Platz für bis zu 18 Passagiere und einer vollständig anpassbaren Innenausstattung können Sie an Bord des Überschalljets, der den privaten Flugverkehr neu definiert, bequem und stilvoll arbeiten oder entspannen.“
Während der neue Kabinenbereich beeindruckend aussieht, ist es die Leistung des S-512, die seit langem die Aufmerksamkeit auf sich zieht. Spike behauptet, dass das Flugzeug Passagiere in der Hälfte der Zeit, die es mit anderen Jets benötigt, an ihr Ziel bringen kann. “Mit Mach 1.6 fliegen, ist es 450 Meilen pro Stunde schneller als jedes andere zivile Flugzeug, wodurch Spike S-512-Reisende mehr tun und mehr vom Leben genießen können”, heißt es auf der S-512-Website. „London ist nur drei Flugstunden von New York entfernt und ermöglicht einen Tagesausflug für Geschäftsreisende. Oder ein kurzer Ausflug von Dubai nach Paris zum Einkaufen und zur Unterhaltung – und pünktlich zum Abendessen wieder nach Hause.
Die S-512 wird voraussichtlich der erste für kommerzielle Flüge verfügbare Überschall-Businessjet sein, mit einer Reisegeschwindigkeit von Mach 1,6 (1.220 mph / 1.963 km / h) und einer Höchstgeschwindigkeit von Mach 1,8 (1.370 mph / 2.205 km / h). . Diese verrückte Zahl verdoppelt fast die Höchstgeschwindigkeit des Cessna Citation X von Mach 0,935 (1.143 km / h).
Die Geschwindigkeitsangaben werfen einen Rückruf auf die großen Concorde-Tage zurück. Die ursprüngliche Concorde wurde bereits 1976 in Dienst gestellt und war ein Wunderwerk der modernen Luftfahrttechnik. Sie halbierte die Reisezeiten für Langstreckenflüge, war jedoch mit Kosten verbunden. Die Concorde verwendete die dreifache Menge Kohlendioxid als modernes Äquivalent und wurde schließlich 2003 eingestellt. Da Spikes S-512 vorrangig den Sauerstoffgehalt in den Griff bekommt, könnte eine neue Ära des Überschallgeschäfts beginnen.
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